こんにちは。
カワサキプラザ相模原です！

本日はカワサキが誇るフラッグシップネイキッド
「Z H2」シリーズをご紹介させていただきます！



こちらのモデルは川崎重工グループの総力を結集し、
他の追従を許さない唯一無二の性能でございます。

水冷４ストローク並列４気筒DOHC４バルブ998cm³スーパーチャージドエンジンを搭載したこちらのモデルは
最大147kW(200PS)を発揮し自然吸気モデルでは体感できない程の圧倒的な加速性能がございます！



電子制御スロットルバルブとFIのセッティングにより
パワーバンドが広がりコントロールしやすいエンジン特性に仕上げています。

低中回転域では2次減速比のショート化とバルブタイミングの最適化、
マニホールド集合部の管長を長くすることによりトルクフルになっております。

高回転域では、スーパーチャージドエンジンの真価が発揮されます。
エアインテークからスーパーチャージドエンジンまで
直線的な空気の流れを確保することにより取り入れた空気を効率よく
圧縮・爆発することにより高出力に貢献しています。



また、ハイパワーなエンジンのみではなく
「操る悦び」を両立したのがこちらの車両の魅力ではないでしょうか！


・３つ＋マニュアルセッティングの走行モードの切り替え

・KTRC（カワサキ・トラクション・コントロール）

・KLCM（カワサキ・ローンチ・コントロール・モード）

・クルーズコントロール

・KQS（カワサキ・クイック・シフター）

電子制御によりハイパフォーマンスなエンジンを
意のままに操ることが可能となっております！



上位モデルである「Z H2 SE」では
サスペンションとブレーキキャリパーなどの足周りの強化がされております。

路面や走行状況に応じて適切な減衰力を提供する
KECS（カワサキ・エレクトロニック・コントロール・サスペンション）を標準装備し、
走行モードのレインモードではスカイフックEERA（電子制御ライドアジャスト）を採用することにより
走行性能の向上に貢献しております。




軽量コンパクトな「Stylema」モノブロックキャリパーとブレンボのマスターシリンダー、
ステンレスメッシュブレーキホースにより高い青銅性能とコントロール性能を実現しております！




まだまだお伝えしきれない魅力が詰まったこちらの車両を
是非、直接お話させていただけますと幸いでございます。

皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております。




フロントにあるこちらのマークは「リバーマーク」と呼ばれており
川崎重工の「川」の文字がマークの由来となっております！

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